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【名杰机械设备】浅谈装载机的施工技巧

发布时间:2018-08-22

  装载机的施工技术
  装载机进行施工作业时须与自卸汽车配合,故在施工中装载机的转移、卸料以及与车辆位置的配合好坏都对作业效率影响很大,因此,必须合理地组织施工。一般的组织原则是,根据堆场的大小和料堆的情况,尽可能地使来回行驶距离矩、转弯次数少。
  常用的作业方法
  “V”型作业法
  自卸汽车与工作面之间呈50°-55°的角度,而装载机的工作过程则根据本身结构和型式而有所不同。对于履带式装载机和刚性车架后轮转向的轮胎式装载机,作业时装载机装满铲斗后,在倒车驶离工作面的过程中调头50°-55°,使装载机垂直于自卸汽车,然后驶向自卸汽车卸载.卸载后,装载机倒车离自卸汽车,再调头驶向料堆,进行下一个作业循环。对于铲接车架的轮胎式装载机,装载机装满铲斗后,可直线倒车后退3-5m,然后使前车架转动50°-55°,再驶向自卸汽车进行卸载。“V”型作业法,工作循环时间短,作业效率高,在许多场合得到广泛的应用。
  “I”型作业法
  自卸汽车平行于工作面并适时地前进和倒退,而装载机则垂直于工作面穿梭地进行前进和后退,所以亦称之谓穿梭作业法。
  即作业时装载机装满铲斗后进行直线后退,在装载机后退一定距离并将铲斗举升到卸载位置的过程中,自卸汽车后退到与装载机相垂直的位置,然后装载机向自卸汽车卸载;卸载后,自卸汽车向前行驶一段距离,以保证装载机可以自由地驶向工作面以进行下一个作业循环,直到自卸汽车装满为止。这种作业方式可省去装载机的调头时间,对于不易转向的履带式和整体车架式装载机而言是比较有利的;但由于自卸汽车要频繁地前进和后退,两机器间容易相互干扰,增加了装载机的作业循环时间。因此,采用这种作业方法,装载机和自卸汽车的驾驶员必须有熟练的驾驶技术。
  “L”型作业法
  即自卸汽车垂直于工作面,装载机铲装物料后倒通并调转90°,然后驶向自卸汽车卸载;卸载后倒通并调转90°驶向料堆,进行下次铲装作业。在运距小、作业场地比较宽阔的情况下采用这种方法作业,装载机可同时与两台自卸汽车配合作业。
  “T”型作业法
  即自卸汽车平行于工作面,但距离工作面较远,装载机在铲装物料后倒退并调转90°,然后再反方向调转90°并驶向自卸汽车卸料。
  以上4种作业方法各有其优缺点,施工中具体选用哪种方法,必须对具体问题进行具体分析,从中选取最经济有效地施工方法。
  装载机与自卸汽车的合理组织
  ①装载机与自卸汽车的工作能力要相互匹配,自卸汽车车厢的容量应为装载机斗容量的整数倍,以免导致不足1斗也要装一次车,造成时间和动力的浪费。
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